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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
12月11日，意甲15轮，罗马主场1-1战平佛罗伦萨。
第67分钟，马丁内斯头球扳平比分。
罗马首发：1-帕特里西奥、23-曼奇尼、14-迭戈-略伦特、5-恩迪卡、43-拉斯穆斯-克里斯滕森、4-克里斯坦特、16-帕雷德斯、59-扎莱夫斯基、7-佩莱格里尼（85‘ 52-博维）、21-迪巴拉（25’ 17-阿兹蒙）（62‘ 92-沙拉维）、90-卢卡库
第87分钟，卢卡库飞铲被直接罚下。
第5分钟，迪巴拉传中，卢卡库头球进球。
（Cinderella）
【球队数据】
周三凌晨欧冠比赛，马德里竞技 将要迎战 曼联，迭戈·西蒙尼 在赛前点评了自己球队将要面对的对手。
西蒙尼 提醒队员警惕曼联前场的速度
马德里竞技 已经在西甲豪取四连胜，其中还战胜了皇家马德里，这四场比赛合计总比分 11–2。
“上赛季他们在英超打出了一个非常出色的赛季，英超是世界上最好的联赛。”汉茨科 说道。
这位阿根廷名帅自 2011 年开始执掌床单军团，带队拿下两座西甲冠军、一座国王杯、两座欧联杯，并且两次闯入欧冠决赛。
这名二十八岁的斯洛伐克中卫预计首发出战，他也表示球队不能被曼联近期糟糕的状态迷惑，别忘了，曼联是在全世界竞争最激烈的联赛打出这样的战绩。
每年球队都要和 皇家马德里、巴塞罗那 竞争，在他执教很长一段时间里，对手阵中还有正值巅峰的 克里斯蒂亚诺·罗纳尔多 与 利昂内尔·梅西，这样的成绩更加难得。
反观红魔，本赛季英超六场比赛仅仅赢下一场，到目前为止面对英格兰本土对手还没有零封过。
“我们的对手会在半场高强度压迫，上抢非常迅速，队内还有速度很快的球员。”
现代足球当中很少有长久不变的事情，但 迭戈·西蒙尼 一直执教 马德里竞技 就是其中之一。
曼联 会尝试冲击马竞后卫 达维德·汉茨科。
这位五十六岁的教头即将带队迎战做客马德里的曼联，而目前两支球队的状态天差地别。
即便如此，西蒙尼 在周一新闻发布会上依旧对曼联给出很高评价，他提醒手下球员，一定要小心曼联的高位逼抢以及前场的冲刺速度。
“虽然他们近期战绩一般，踢平了不少比赛，但依旧能够制造出和上赛季一样的威胁，这是一支实力很强的队伍。”
“就算本赛季开局不顺，这支球队依旧有很多闪光点。他们拥有实力出众的球员，毫无疑问是足坛豪门。想要赢球，我们必须拿出百分之百的状态。”
【历史交锋】
欧冠联赛阶段第2轮，巴塞罗那客场对阵加拉塔萨雷，上半场第28分钟，巴萨率先丢球，至此，巴萨已连续9个欧冠客场都有丢球。
据统计，巴塞罗那在欧冠赛场上首次遭遇连续9个客场比赛均有失球的情况，创造了球队在该项赛事中的一项尴尬纪录。
巴萨上一次在欧冠客场比赛中保持零封，还要追溯到2025年3月5日客场对阵本菲卡的比赛。
此后，巴萨连续9场欧冠客场比赛均未能保持零封，这也是俱乐部历史上首次出现这样的情况。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
12月11日，意甲15轮，罗马主场1-1战平佛罗伦萨。
第67分钟，马丁内斯头球扳平比分。
罗马首发：1-帕特里西奥、23-曼奇尼、14-迭戈-略伦特、5-恩迪卡、43-拉斯穆斯-克里斯滕森、4-克里斯坦特、16-帕雷德斯、59-扎莱夫斯基、7-佩莱格里尼（85‘ 52-博维）、21-迪巴拉（25’ 17-阿兹蒙）（62‘ 92-沙拉维）、90-卢卡库
第87分钟，卢卡库飞铲被直接罚下。
第5分钟，迪巴拉传中，卢卡库头球进球。
（Cinderella）
【球队数据】
周三凌晨欧冠比赛，马德里竞技 将要迎战 曼联，迭戈·西蒙尼 在赛前点评了自己球队将要面对的对手。
西蒙尼 提醒队员警惕曼联前场的速度
马德里竞技 已经在西甲豪取四连胜，其中还战胜了皇家马德里，这四场比赛合计总比分 11–2。
“上赛季他们在英超打出了一个非常出色的赛季，英超是世界上最好的联赛。”汉茨科 说道。
这位阿根廷名帅自 2011 年开始执掌床单军团，带队拿下两座西甲冠军、一座国王杯、两座欧联杯，并且两次闯入欧冠决赛。
这名二十八岁的斯洛伐克中卫预计首发出战，他也表示球队不能被曼联近期糟糕的状态迷惑，别忘了，曼联是在全世界竞争最激烈的联赛打出这样的战绩。
每年球队都要和 皇家马德里、巴塞罗那 竞争，在他执教很长一段时间里，对手阵中还有正值巅峰的 克里斯蒂亚诺·罗纳尔多 与 利昂内尔·梅西，这样的成绩更加难得。
反观红魔，本赛季英超六场比赛仅仅赢下一场，到目前为止面对英格兰本土对手还没有零封过。
“我们的对手会在半场高强度压迫，上抢非常迅速，队内还有速度很快的球员。”
现代足球当中很少有长久不变的事情，但 迭戈·西蒙尼 一直执教 马德里竞技 就是其中之一。
曼联 会尝试冲击马竞后卫 达维德·汉茨科。
这位五十六岁的教头即将带队迎战做客马德里的曼联，而目前两支球队的状态天差地别。
即便如此，西蒙尼 在周一新闻发布会上依旧对曼联给出很高评价，他提醒手下球员，一定要小心曼联的高位逼抢以及前场的冲刺速度。
“虽然他们近期战绩一般，踢平了不少比赛，但依旧能够制造出和上赛季一样的威胁，这是一支实力很强的队伍。”
“就算本赛季开局不顺，这支球队依旧有很多闪光点。他们拥有实力出众的球员，毫无疑问是足坛豪门。想要赢球，我们必须拿出百分之百的状态。”
【历史交锋】
欧冠联赛阶段第2轮，巴塞罗那客场对阵加拉塔萨雷，上半场第28分钟，巴萨率先丢球，至此，巴萨已连续9个欧冠客场都有丢球。
据统计，巴塞罗那在欧冠赛场上首次遭遇连续9个客场比赛均有失球的情况，创造了球队在该项赛事中的一项尴尬纪录。
巴萨上一次在欧冠客场比赛中保持零封，还要追溯到2025年3月5日客场对阵本菲卡的比赛。
此后，巴萨连续9场欧冠客场比赛均未能保持零封，这也是俱乐部历史上首次出现这样的情况。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
📷 瓦尔德海于格松VS阿思可精彩图集
