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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
不知不觉间，西甲将迎来第三轮的争夺。作为夺冠最大热门，穆里尼奥领衔的皇马将迎来升班马马拉加，此役他们坐镇主场，目标就是复制上一轮的大胜，从而甩开身后的巴萨。
相比于皇马，马拉加新赛季的发挥并不抢眼。由于他们阔别西甲已经八年，许多昔日的名将都早已出逃，目前球队的总身价仅为4090万欧，身价最高的舒佩，也只有1000万欧元。首轮，马拉加客场被马竞2-0战胜，李刚仁轰出世界波，巴埃纳直接任意球进球锁定胜局。第二轮，主场面对拉科鲁尼亚，舒佩打进球队重返西甲首球，帮助马拉加1-1拿到积分。
必须承认，新赛季的皇马无论从精神风貌还是比赛内容，都比上赛季有明显的进步，这离不开穆里尼奥对于银河战舰的悉心调教。上轮，姆巴佩上演帽子戏法，帮助球队4-1血洗皇家社会。目前，谁来踢中锋、左边路拥挤的顽疾，正在皇马身上逐渐消失，姆巴佩开发出的后插上技能，成为他新的杀招，而维尼修斯也不再独狼，他开始与队友主动寻求配合。
从过往的交手来看，皇马对于马拉加占据着绝对优势。上一次输给马拉加，还要追溯到遥远的2012年，目前皇马已经创下连续14年对于马拉加的不败纪录，表现非常亮眼。最近双方的两次交手，皇马分别以2-1、3-2取得胜利，而按照双方目前的实力差距来看，此役皇马有望打出3-0、4-0这样的悬殊比分，拿下三连胜是大概率事件，从而领跑西甲积分榜。
对于已经27岁的姆巴佩来说，他也渴望趁着穆帅的到来，在本赛季继续向梦寐以求的金球奖发起冲击，所以每一场比赛，他都格外看重。不过，作为今夏球队标王，花费皇马1.2亿欧元引进的迪奥曼德，目前依旧没机会首发出战，他只能寻求替补登场的机会，这对于支持他的球迷而言是一个遗憾。
【历史交锋】
阿里纳斯还列举道：“试探步，你往这边我就往那边；投篮假动作，你吃晃了我就有空间；我有后撤步、有转身、有背身，我能用右手，也能用左手。有时候我就在比赛场上看着他用左手完成那些动作，我都会想，‘兄弟，你刚刚真的这么打进了？’然后欧文就面无表情地跑回去了，好像什么都没发生一样。”
阿里纳斯回忆自己曾和欧文聊过一对一攻防：“我们当时就在讨论篮球、互相研究。他问我，‘如果我这样拿球，你会怎么防？你的防守站位是什么？’我告诉他我会怎么站，他马上就说，‘那我就这样，然后往这边走。’我们甚至还没真正开始打，只是在那里模拟，我就已经感觉自己要被晃了。”
近日，前NBA球星吉尔伯特·阿里纳斯在《Gil's Arena》节目中谈到了凯里·欧文的个人技术。
“他真的太热爱篮球了，篮球几乎就是他一直在研究的东西。如果你说一个人是真正的学生，那他就是，他一直在钻研自己所做的事情。如果我们讨论联盟最好的后卫，可以列出很多人。但如果只谈纯粹的篮球天赋和技术，他就是那种天赋异禀的家伙。说到技术，他是史上技术最出色的后卫之一。他几乎把所有东西都练到了极致——背身、各种脚步，所有这些东西。”
“很高兴看到欧文重新健康回来。对整个联盟来说，这会是一段很可怕的时间。”
（医生）
【球员介绍】
阿森纳客场1比0险胜西汉姆，拿到了很可能决定英超冠军归属的3分，终场前铁锤帮一度绝平进球，但VAR介入把进球吹掉了。
经过VAR查看，裁判认定，西汉姆队员冲撞门将在先，慢镜头显示，枪手门将拉亚在起跳时遭到对方25号拉拽，19号的手肘也一直压在他肩上，干扰门将成立。
上轮对大连，曹永竞吃到的直接红牌，就是这样一个拼抢时出脚晚了的例子，当时VAR介入后反复查看长达3分钟，改判为直红。
蒙哥马利的足球生涯涵盖了英超、澳超、作为助教拿过欧联杯冠军，不可谓不丰富，但像这样一场完全由VAR影响走势的比赛，确实罕见。
但这次VAR介入，却在英国足球圈中引发轩然大波，争议的关键点在于：尺度。
中超北京国安2比2战平上海海港，赛后国安主教练蒙哥马利说：“本场比赛的一些经历，是我整个足球生涯都没见过的。”
这就是VAR最大的争议之处，何时介入，是否介入，标准始终无法统一。而当VAR决定介入，就像前文西汉姆队长所说：“如果你看的足够久，就总能找出点什么。”
西汉姆队长鲍文指出，当一个裁判花5分钟去查看VAR，他就是在用显微镜挑毛病。“当你盯着屏幕看5分钟，你总会找出点什么，我确信如果看得足够久，总能找到点东西，但这次判罚正确吗？不。”
但在那些不那么清晰而明显的灰色地带，VAR却带来了更大的争议空间。
……
这一次VAR介入的结果，令阿森纳度过了最凶险的一关，西汉姆为保级在拼命，这是最不好拿的3分，剩下最后两轮，已降级的伯恩利和无欲无求的水晶宫，瓜迪奥拉恐怕无法指望他们能阻击枪手了。
你看，VAR介入与否、查看与否、从哪个角度回看、以及最终如何判罚，依然是坐在监视器背后的那些人一念之间的事情……
主裁：不，球门球，你太谨慎了。
假想一下，如果VAR介入，让裁判盯着王振奥的这次铲球细看3分钟，他会不会改黄为红？但是，VAR这一次却并未介入。
VAR什么时候会介入，什么时候不会，这个尺度，是把握在人手里的。
张玉宁的第一个进球，VAR介入后认定此前场景中国安禁区内犯规在先，吹掉进球的同时判给海港点球；国安第二个进球被吹，拉莫斯被判定事先手球；张玉宁的精彩凌空，则被VAR认定为越位；当然，国安的扳平点球，也是VAR介入的结果，武磊的手球，被VAR逮个正着。
前英超名哨克拉滕伯格曾这样评价VAR：“慢镜头有时候不一定就是真相，VAR慢放可以让一个球看起来比实际糟糕十倍。”
VAR：我认为奥纳纳撞到对方了，他出击晚了，你要看看吗？看看我说的，我感觉门将出击晚了，空中撞击了对方，道森赢得头球，但空中对抗是之后的事情。被撞的球员没顶到球，道森顶到了，好吧，所以是合理冲撞，他们都冲着球去的。查看完毕。
无独有偶，在本场英超前几个小时结束的一场中超联赛中，VAR介入更成为比赛的绝对主角。
不少球迷指出，阿森纳本赛季有一些靠冲撞门将获利的进球，但VAR都未介入。
当任何一点微小情况都被放在显微镜下查看，得出的结果却不一样时，你不得不承认，VAR已经从“纠错工具”变成了“二次裁判”，VAR从技术辅助，变成了判罚主导，人为主观解读的空间，不但没缩小，反而被技术放大了……
主裁：这种冲撞，我们不会给点球；
2023年，曼联与狼队英超比赛中的一次VAR全程交流录音被媒体公开，背后的混沌与杂乱令人错愕。
VAR的初衷，是纠正“清晰而明显的错误”，在这一点上，它确实重塑了比赛的公正底线。在VAR时代，马拉多纳的上帝之手几乎不再可能重演。
再拿北京国安做例子。
VAR：奥纳纳想去争球，等一下，在检查可能的点球；
而现在VAR的最大问题，是贯穿整个赛季能否保持统一尺度，但很显然，这并未做到，甚至前后两场不同比赛，VAR的尺度就可能不一样。
“VAR裁判用了5分钟一遍一遍的坎，这本身就是个疑问。我认为这个判罚太离谱了，因为整个赛季，以英超的尺度，对其他队都不会这样判罚。”
曼联名宿舒梅切尔也说：“阿森纳进过很多这样的球，阻挡对手、拉拽对手，各种手段，然后这个球却介入了，而且VAR花了5分钟查看！”
西汉姆教练努诺的观点是，VAR单次判罚可能解释得通，但问题在于尺度不一。“介入缺乏稳定标准，角球时就像是摔跤，没人明白怎么算犯规，裁判自己也糊涂，有时判犯规，有时不判。”
如果单看每次VAR判罚，似乎都有合理的解释。但依然存在那个逃不过去的争议：VAR的尺度。
当时曼联门将奥纳纳出击撞了狼队前锋，VAR介入建议主裁判查看，留下了这样的对话：
国安本场共有三个进球被VAR吹掉，其中最无奈的是国安前锋张玉宁，他被VAR吹掉了两个进球，包括一次巴斯滕式的凌空进球。
其实这两次犯规，第一时间给人的观感都不是恶意犯规，但放在慢镜头下一帧一帧去回看，观看真就不太一样了。
VAR：可能存在犯规，我们应该看一看；
本场第76分钟，上海海港的王振奥在与国安林良铭拼抢时放铲，吃到黄牌。但如果对着慢镜头细看，国安球迷是否有似曾相识的感觉？
（李普利）
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
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相比于皇马，马拉加新赛季的发挥并不抢眼。由于他们阔别西甲已经八年，许多昔日的名将都早已出逃，目前球队的总身价仅为4090万欧，身价最高的舒佩，也只有1000万欧元。首轮，马拉加客场被马竞2-0战胜，李刚仁轰出世界波，巴埃纳直接任意球进球锁定胜局。第二轮，主场面对拉科鲁尼亚，舒佩打进球队重返西甲首球，帮助马拉加1-1拿到积分。
必须承认，新赛季的皇马无论从精神风貌还是比赛内容，都比上赛季有明显的进步，这离不开穆里尼奥对于银河战舰的悉心调教。上轮，姆巴佩上演帽子戏法，帮助球队4-1血洗皇家社会。目前，谁来踢中锋、左边路拥挤的顽疾，正在皇马身上逐渐消失，姆巴佩开发出的后插上技能，成为他新的杀招，而维尼修斯也不再独狼，他开始与队友主动寻求配合。
从过往的交手来看，皇马对于马拉加占据着绝对优势。上一次输给马拉加，还要追溯到遥远的2012年，目前皇马已经创下连续14年对于马拉加的不败纪录，表现非常亮眼。最近双方的两次交手，皇马分别以2-1、3-2取得胜利，而按照双方目前的实力差距来看，此役皇马有望打出3-0、4-0这样的悬殊比分，拿下三连胜是大概率事件，从而领跑西甲积分榜。
对于已经27岁的姆巴佩来说，他也渴望趁着穆帅的到来，在本赛季继续向梦寐以求的金球奖发起冲击，所以每一场比赛，他都格外看重。不过，作为今夏球队标王，花费皇马1.2亿欧元引进的迪奥曼德，目前依旧没机会首发出战，他只能寻求替补登场的机会，这对于支持他的球迷而言是一个遗憾。
【历史交锋】
阿里纳斯还列举道：“试探步，你往这边我就往那边；投篮假动作，你吃晃了我就有空间；我有后撤步、有转身、有背身，我能用右手，也能用左手。有时候我就在比赛场上看着他用左手完成那些动作，我都会想，‘兄弟，你刚刚真的这么打进了？’然后欧文就面无表情地跑回去了，好像什么都没发生一样。”
阿里纳斯回忆自己曾和欧文聊过一对一攻防：“我们当时就在讨论篮球、互相研究。他问我，‘如果我这样拿球，你会怎么防？你的防守站位是什么？’我告诉他我会怎么站，他马上就说，‘那我就这样，然后往这边走。’我们甚至还没真正开始打，只是在那里模拟，我就已经感觉自己要被晃了。”
近日，前NBA球星吉尔伯特·阿里纳斯在《Gil's Arena》节目中谈到了凯里·欧文的个人技术。
“他真的太热爱篮球了，篮球几乎就是他一直在研究的东西。如果你说一个人是真正的学生，那他就是，他一直在钻研自己所做的事情。如果我们讨论联盟最好的后卫，可以列出很多人。但如果只谈纯粹的篮球天赋和技术，他就是那种天赋异禀的家伙。说到技术，他是史上技术最出色的后卫之一。他几乎把所有东西都练到了极致——背身、各种脚步，所有这些东西。”
“很高兴看到欧文重新健康回来。对整个联盟来说，这会是一段很可怕的时间。”
（医生）
【球员介绍】
阿森纳客场1比0险胜西汉姆，拿到了很可能决定英超冠军归属的3分，终场前铁锤帮一度绝平进球，但VAR介入把进球吹掉了。
经过VAR查看，裁判认定，西汉姆队员冲撞门将在先，慢镜头显示，枪手门将拉亚在起跳时遭到对方25号拉拽，19号的手肘也一直压在他肩上，干扰门将成立。
上轮对大连，曹永竞吃到的直接红牌，就是这样一个拼抢时出脚晚了的例子，当时VAR介入后反复查看长达3分钟，改判为直红。
蒙哥马利的足球生涯涵盖了英超、澳超、作为助教拿过欧联杯冠军，不可谓不丰富，但像这样一场完全由VAR影响走势的比赛，确实罕见。
但这次VAR介入，却在英国足球圈中引发轩然大波，争议的关键点在于：尺度。
中超北京国安2比2战平上海海港，赛后国安主教练蒙哥马利说：“本场比赛的一些经历，是我整个足球生涯都没见过的。”
这就是VAR最大的争议之处，何时介入，是否介入，标准始终无法统一。而当VAR决定介入，就像前文西汉姆队长所说：“如果你看的足够久，就总能找出点什么。”
西汉姆队长鲍文指出，当一个裁判花5分钟去查看VAR，他就是在用显微镜挑毛病。“当你盯着屏幕看5分钟，你总会找出点什么，我确信如果看得足够久，总能找到点东西，但这次判罚正确吗？不。”
但在那些不那么清晰而明显的灰色地带，VAR却带来了更大的争议空间。
……
这一次VAR介入的结果，令阿森纳度过了最凶险的一关，西汉姆为保级在拼命，这是最不好拿的3分，剩下最后两轮，已降级的伯恩利和无欲无求的水晶宫，瓜迪奥拉恐怕无法指望他们能阻击枪手了。
你看，VAR介入与否、查看与否、从哪个角度回看、以及最终如何判罚，依然是坐在监视器背后的那些人一念之间的事情……
主裁：不，球门球，你太谨慎了。
假想一下，如果VAR介入，让裁判盯着王振奥的这次铲球细看3分钟，他会不会改黄为红？但是，VAR这一次却并未介入。
VAR什么时候会介入，什么时候不会，这个尺度，是把握在人手里的。
张玉宁的第一个进球，VAR介入后认定此前场景中国安禁区内犯规在先，吹掉进球的同时判给海港点球；国安第二个进球被吹，拉莫斯被判定事先手球；张玉宁的精彩凌空，则被VAR认定为越位；当然，国安的扳平点球，也是VAR介入的结果，武磊的手球，被VAR逮个正着。
前英超名哨克拉滕伯格曾这样评价VAR：“慢镜头有时候不一定就是真相，VAR慢放可以让一个球看起来比实际糟糕十倍。”
VAR：我认为奥纳纳撞到对方了，他出击晚了，你要看看吗？看看我说的，我感觉门将出击晚了，空中撞击了对方，道森赢得头球，但空中对抗是之后的事情。被撞的球员没顶到球，道森顶到了，好吧，所以是合理冲撞，他们都冲着球去的。查看完毕。
无独有偶，在本场英超前几个小时结束的一场中超联赛中，VAR介入更成为比赛的绝对主角。
不少球迷指出，阿森纳本赛季有一些靠冲撞门将获利的进球，但VAR都未介入。
当任何一点微小情况都被放在显微镜下查看，得出的结果却不一样时，你不得不承认，VAR已经从“纠错工具”变成了“二次裁判”，VAR从技术辅助，变成了判罚主导，人为主观解读的空间，不但没缩小，反而被技术放大了……
主裁：这种冲撞，我们不会给点球；
2023年，曼联与狼队英超比赛中的一次VAR全程交流录音被媒体公开，背后的混沌与杂乱令人错愕。
VAR的初衷，是纠正“清晰而明显的错误”，在这一点上，它确实重塑了比赛的公正底线。在VAR时代，马拉多纳的上帝之手几乎不再可能重演。
再拿北京国安做例子。
VAR：奥纳纳想去争球，等一下，在检查可能的点球；
而现在VAR的最大问题，是贯穿整个赛季能否保持统一尺度，但很显然，这并未做到，甚至前后两场不同比赛，VAR的尺度就可能不一样。
“VAR裁判用了5分钟一遍一遍的坎，这本身就是个疑问。我认为这个判罚太离谱了，因为整个赛季，以英超的尺度，对其他队都不会这样判罚。”
曼联名宿舒梅切尔也说：“阿森纳进过很多这样的球，阻挡对手、拉拽对手，各种手段，然后这个球却介入了，而且VAR花了5分钟查看！”
西汉姆教练努诺的观点是，VAR单次判罚可能解释得通，但问题在于尺度不一。“介入缺乏稳定标准，角球时就像是摔跤，没人明白怎么算犯规，裁判自己也糊涂，有时判犯规，有时不判。”
如果单看每次VAR判罚，似乎都有合理的解释。但依然存在那个逃不过去的争议：VAR的尺度。
当时曼联门将奥纳纳出击撞了狼队前锋，VAR介入建议主裁判查看，留下了这样的对话：
国安本场共有三个进球被VAR吹掉，其中最无奈的是国安前锋张玉宁，他被VAR吹掉了两个进球，包括一次巴斯滕式的凌空进球。
其实这两次犯规，第一时间给人的观感都不是恶意犯规，但放在慢镜头下一帧一帧去回看，观看真就不太一样了。
VAR：可能存在犯规，我们应该看一看；
本场第76分钟，上海海港的王振奥在与国安林良铭拼抢时放铲，吃到黄牌。但如果对着慢镜头细看，国安球迷是否有似曾相识的感觉？
（李普利）
📷 芒黎联合VS北碧府动力精彩图集
