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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
4月24日凌晨2点45分，意甲第31轮，尤文图斯0-1负于那不勒斯。
第93分钟，拉斯帕多里绝杀。尤文0-1。
第82分钟，迪马利亚进球因犯规在先被吹。
尤文（352）：1-什琴斯尼/15-加蒂、6-达尼洛、24-鲁加尼/11-夸德拉多、25-拉比奥特、5-洛卡特利、20-米雷蒂（61’22-迪马利亚）、17-科斯蒂奇（60’7-小基耶萨）/30-苏莱（66’44-法乔利）、14-米利克（90’9-弗拉霍维奇）
那不勒斯（433）：1-梅雷特/22-迪洛伦佐、3-金玟哉、5-胡安-热苏斯、17-奥利维拉/9-安古伊萨、68-洛博特卡（96’13-拉马尼）、91-恩东贝莱（68’20-泽林斯基）/11-洛萨诺（68’7-埃尔马斯）、9-奥斯梅恩、77-克瓦拉茨赫利亚（86’81-拉斯帕多里）
（Cinderella）
【球队数据】
撰稿/程善 10月13日，在亚冠精英联赛第二轮比赛中，海港主场在先进球的情况下被韩国大田市民1比1逼平，两轮过后，海港1胜1平积4分，已经追平了上赛季亚冠得分——上赛季他们4平4负，排名垫底。而且，自从8月9日中超战胜铜梁龙后，海港三线作战7胜2平，已经9场不败。
本场亚冠开始前，中超刚刚复赛，他们客场4比2战胜了浙江，赛后第一时间，球队就进入恢复、复盘阶段，教练组针对上一场比赛出现的问题向队员进行了反馈。在赛前沟通中，教练穆斯卡特的思路非常清晰：赛程密集不是放弃球队风格的理由。在他的足球理念里，一支球队必须拥有稳定、鲜明的标签，如果战术体系频繁变动，球员很难形成统一的认知。
点击进入专题：
需要指出的是，本场比赛，当值的沙特裁判组多次判罚引发了海港球员和球迷的不满。
“今天的比赛，双方势均力敌，踢得非常精彩。”穆斯卡特赛后表示，全队投入度非常好，精神面貌出色。对于格劳和坎波斯两名外援，他盛赞他们通过自己的努力，帮助了球队。
穆斯卡特赛前就确定，海港依旧要延续上周末联赛展现出的进攻特点。对大田的比赛，穆斯卡特排出了五外援的首发，安佩姆、维塔尔、格劳、梅伦多、坎波斯同时登场，其中格劳与坎波斯迎来个人亚冠主场首秀。穆斯卡特赛前就坦言，亚冠专属外援的特殊身份，对于球员的心理调节和身体维持都是不小的考验，但两人凭借日常训练稳定的表现，赢得教练组的认可，首轮亚冠，他们就获得了首发机会，并且拿出了不错的表现，回报了教练组的信任。此番回到主场，穆斯卡特继续选择他们。
梅伦多赛后荣膺当场MVP，对于主场未能拿下对手感到遗憾，“球队表现非常出色，从场面来看，我们配得上胜利。很遗憾没能在球迷面前拿下比赛，但正如教练所言，这是漫长的赛季，在接下来的比赛中，我们会继续努力，为球队和球迷赢得更多胜利。”
大田战术组织严谨，对抗强度充足，没有因为客场作战选择保守龟缩，持续给海港防线制造压力。海港延续教练组赛前既定思路，保持前场压迫与连续传控，利用边路推进、中场渗透寻找进球机会，整体控球和进攻组织保持了球队一贯的风格。不过，在面对对手高强度拼抢时，进攻衔接不是很好，门前终结效率也没有上周末联赛的水准。
不过，海港还是率先进球的一方。下半场开始仅4分钟，维塔尔右路下底，安佩姆转身抽射进球，海港1比0领先。不过，韩国人很快就扳平了比分。最终，全场比分定格为1比1，海港未能拿到两连胜。
梅伦多表示，自己和球队非常契合，“根据主教练的要求，我有时候打后腰，有时候踢边锋，都要为队友创造更多机会，我会坚持执行教练的要求，为球队做出自己的贡献。”
2026-27赛季亚冠联赛
【历史交锋】
北京时间11月7日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
老鹰（4-5）：里萨谢33分7篮板3助攻、杰伦-约翰逊23分15篮板7助攻、特雷-杨23分6篮板10助攻、卡佩拉18分6篮板
公牛（3-5）：武切维奇14分10篮板3助攻、布泽利斯13分9篮板、吉迪10分3篮板6助攻、达伦-特里10分4篮板
独行侠119-99大胜公牛
独行侠（5-3）：东契奇27分7篮板13助攻4抢断、加福德17分7篮板、欧文17分6篮板2助攻3抢断、克雷-汤普森13分6篮板、哈迪11分
新科状元里萨谢打出了NBA生涯至今最佳表现，他首发登场37分钟，18投11中，三分10中6，罚球9中5，砍下33分7篮板3助攻3抢断2盖帽的全面数据。
里萨谢成为NBA历史上首位单场比赛砍下至少33分7篮板3抢断2盖帽且投进至少6记三分的新秀。
尼克斯（3-4）：唐斯34分16篮板、布伦森21分4助攻、麦克布莱德16分4篮板7助攻、哈特14分8篮板8助攻、阿努诺比13分6篮板、布里奇斯10分5助攻
汤普森全场10投5中，三分球7中3，得到13分6篮板1助攻，正负值达到+27，仅次于东契奇的+35，全场第二高。
老鹰121-116力克尼克斯
公牛遭遇三连败。
（修楚）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
4月24日凌晨2点45分，意甲第31轮，尤文图斯0-1负于那不勒斯。
第93分钟，拉斯帕多里绝杀。尤文0-1。
第82分钟，迪马利亚进球因犯规在先被吹。
尤文（352）：1-什琴斯尼/15-加蒂、6-达尼洛、24-鲁加尼/11-夸德拉多、25-拉比奥特、5-洛卡特利、20-米雷蒂（61’22-迪马利亚）、17-科斯蒂奇（60’7-小基耶萨）/30-苏莱（66’44-法乔利）、14-米利克（90’9-弗拉霍维奇）
那不勒斯（433）：1-梅雷特/22-迪洛伦佐、3-金玟哉、5-胡安-热苏斯、17-奥利维拉/9-安古伊萨、68-洛博特卡（96’13-拉马尼）、91-恩东贝莱（68’20-泽林斯基）/11-洛萨诺（68’7-埃尔马斯）、9-奥斯梅恩、77-克瓦拉茨赫利亚（86’81-拉斯帕多里）
（Cinderella）
【球队数据】
撰稿/程善 10月13日，在亚冠精英联赛第二轮比赛中，海港主场在先进球的情况下被韩国大田市民1比1逼平，两轮过后，海港1胜1平积4分，已经追平了上赛季亚冠得分——上赛季他们4平4负，排名垫底。而且，自从8月9日中超战胜铜梁龙后，海港三线作战7胜2平，已经9场不败。
本场亚冠开始前，中超刚刚复赛，他们客场4比2战胜了浙江，赛后第一时间，球队就进入恢复、复盘阶段，教练组针对上一场比赛出现的问题向队员进行了反馈。在赛前沟通中，教练穆斯卡特的思路非常清晰：赛程密集不是放弃球队风格的理由。在他的足球理念里，一支球队必须拥有稳定、鲜明的标签，如果战术体系频繁变动，球员很难形成统一的认知。
点击进入专题：
需要指出的是，本场比赛，当值的沙特裁判组多次判罚引发了海港球员和球迷的不满。
“今天的比赛，双方势均力敌，踢得非常精彩。”穆斯卡特赛后表示，全队投入度非常好，精神面貌出色。对于格劳和坎波斯两名外援，他盛赞他们通过自己的努力，帮助了球队。
穆斯卡特赛前就确定，海港依旧要延续上周末联赛展现出的进攻特点。对大田的比赛，穆斯卡特排出了五外援的首发，安佩姆、维塔尔、格劳、梅伦多、坎波斯同时登场，其中格劳与坎波斯迎来个人亚冠主场首秀。穆斯卡特赛前就坦言，亚冠专属外援的特殊身份，对于球员的心理调节和身体维持都是不小的考验，但两人凭借日常训练稳定的表现，赢得教练组的认可，首轮亚冠，他们就获得了首发机会，并且拿出了不错的表现，回报了教练组的信任。此番回到主场，穆斯卡特继续选择他们。
梅伦多赛后荣膺当场MVP，对于主场未能拿下对手感到遗憾，“球队表现非常出色，从场面来看，我们配得上胜利。很遗憾没能在球迷面前拿下比赛，但正如教练所言，这是漫长的赛季，在接下来的比赛中，我们会继续努力，为球队和球迷赢得更多胜利。”
大田战术组织严谨，对抗强度充足，没有因为客场作战选择保守龟缩，持续给海港防线制造压力。海港延续教练组赛前既定思路，保持前场压迫与连续传控，利用边路推进、中场渗透寻找进球机会，整体控球和进攻组织保持了球队一贯的风格。不过，在面对对手高强度拼抢时，进攻衔接不是很好，门前终结效率也没有上周末联赛的水准。
不过，海港还是率先进球的一方。下半场开始仅4分钟，维塔尔右路下底，安佩姆转身抽射进球，海港1比0领先。不过，韩国人很快就扳平了比分。最终，全场比分定格为1比1，海港未能拿到两连胜。
梅伦多表示，自己和球队非常契合，“根据主教练的要求，我有时候打后腰，有时候踢边锋，都要为队友创造更多机会，我会坚持执行教练的要求，为球队做出自己的贡献。”
2026-27赛季亚冠联赛
【历史交锋】
北京时间11月7日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
老鹰（4-5）：里萨谢33分7篮板3助攻、杰伦-约翰逊23分15篮板7助攻、特雷-杨23分6篮板10助攻、卡佩拉18分6篮板
公牛（3-5）：武切维奇14分10篮板3助攻、布泽利斯13分9篮板、吉迪10分3篮板6助攻、达伦-特里10分4篮板
独行侠119-99大胜公牛
独行侠（5-3）：东契奇27分7篮板13助攻4抢断、加福德17分7篮板、欧文17分6篮板2助攻3抢断、克雷-汤普森13分6篮板、哈迪11分
新科状元里萨谢打出了NBA生涯至今最佳表现，他首发登场37分钟，18投11中，三分10中6，罚球9中5，砍下33分7篮板3助攻3抢断2盖帽的全面数据。
里萨谢成为NBA历史上首位单场比赛砍下至少33分7篮板3抢断2盖帽且投进至少6记三分的新秀。
尼克斯（3-4）：唐斯34分16篮板、布伦森21分4助攻、麦克布莱德16分4篮板7助攻、哈特14分8篮板8助攻、阿努诺比13分6篮板、布里奇斯10分5助攻
汤普森全场10投5中，三分球7中3，得到13分6篮板1助攻，正负值达到+27，仅次于东契奇的+35，全场第二高。
老鹰121-116力克尼克斯
公牛遭遇三连败。
（修楚）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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