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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
2. 门将：丹尼·沃德（雷克瑟姆）、汤姆·金（埃弗顿）、大卫·科内尔（莱斯特城）
后卫：约阿希姆·安德森、奥利弗·普罗夫斯高、维克托·尼尔松、约阿基姆·梅勒、卢卡斯·赫格斯贝格、拉斯穆斯·克里斯滕森、维克托·巴克、帕特里克·多古、安东·加埃
有利情报
1. 丹麦本场及后续欧国联比赛面临一定人员压力，中场悍将阿尔伯特·格伦贝克在9月24日对阵挪威后受伤，主教练里默确认他将缺席本届国家联赛剩余比赛，因此大概率无法参加对阵威尔士的比赛。边后卫亚历山大·巴赫受到肩部伤势影响，赛前信息预计要到10月底左右恢复；前锋卡斯帕·多尔贝里则因膝部问题预计10月中旬回归，两人目前都不在可用阵容范围内。此外，后防大将安德烈亚斯·克里斯滕森也因伤直接未能入选名单，多名球员缺席将影响丹麦的中场对抗、边路轮换和前场终结。
后卫：本·戴维斯（托特纳姆热刺）、康纳·罗伯茨（伯恩利）、内科·威廉姆斯（诺丁汉森林）、梅菲姆（西布罗姆维奇）、诺林顿-戴维斯（谢菲尔德联）、卡班戈（斯旺西）、杰·达席尔瓦（考文垂）、利努（利兹联）
3. 丹麦近年来对阵威尔士时占据明显优势，双方最近3次交锋丹麦全部获胜，球队在对赛层面拥有较强信心。两队上一次碰面是在2021年欧洲杯，丹麦以4比0大胜威尔士，比赛中攻防两端都展现出较强压制力。此前欧国联两次交锋，丹麦同样完成对威尔士的双杀，连续取胜进一步强化了球队的心理优势。
1. 丹麦与威尔士在整体阵容实力和欧国联经验方面存在明显差距。丹麦目前国际足联排名第21位，球队总身价约4.24亿欧元；威尔士近年来整体实力有所下滑，排名第38位，阵容身价约1.8亿欧元。上届欧国联中，丹麦展现出较强的A级竞争力，成功进入淘汰赛阶段，最终仅不敌后来夺冠的葡萄牙。相比之下，威尔士作为本届A级升班马，需要重新适应更高强度的对抗和比赛节奏。结合两队近期状态与阵容厚度，丹麦在经验和配置方面占据优势，威尔士的A级适应能力仍需通过比赛检验。
2. 丹麦在本届欧国联首场比赛中客场2比3不敌挪威，未能取得开门红。球队虽然在进攻端打进2球，展现出一定的前场回应能力，但防守端被对手打入3球，后场在禁区保护、转换回防和限制对手连续进攻方面暴露出较大问题。客场失利也让丹麦在小组竞争中面临更多压力。
中立
丹麦（主队）
中场：阿姆帕杜（利兹联）、乔丹·詹姆斯（狼队）、希汉（博尔顿）、卡伦（莱斯特城）、韦斯·伯恩斯（莱斯特城）、科尔威尔（卡迪夫城）、康格里夫（韦斯特洛）、查理·萨维奇（雷丁）
不利情报
中场：托马斯·约根森、维克托·弗罗霍尔特、亚当·达吉姆、阿尔贝特·格伦贝克、莫滕·尤尔曼、皮埃尔·埃米尔·霍伊别尔、马兹·比斯特鲁普
1. 威尔士近10场正赛2胜2平6负，状态低迷。
4. 丹麦近10场正赛多达7场比赛半场有得失球。
1. 门将：安德烈亚斯·永达尔、马茨·赫尔曼森、菲利普·约尔根森
威尔士（客队）
2. 威尔士有4名核心球员因伤缺阵本期大名单，覆盖门将、中场和锋线多个关键位置，对正处于重组阶段的球队构成明显影响。门将卡尔·达洛退出后，球队的经验储备受到削弱，主力门将重担将更多落在效力于雷克瑟姆的丹尼·沃德身上。后防方面，中卫核心乔·罗顿缺席，球队在防守组织、对抗和禁区保护方面需要重新调整。中场与前场则缺少哈里·威尔逊，这名球员承担着进攻组织、定位球和前场创造任务；边路爆破手内森·布罗德黑德同样无法出战，进一步压缩锋线选择。四名核心同时缺席，威尔士的攻防平衡和阵容深度都将受到考验。
不利情报
2. 丹麦近10场比赛得失球超过3球的场次达到7场。
中立情报
前锋：拉斯穆斯·霍伊伦、古斯塔夫·伊萨克森、默罕默德·达拉米、米克尔·达姆斯高、卡斯帕·霍赫
前锋：丹尼尔·詹姆斯（利兹联）、基弗·摩尔（雷克瑟姆）、布鲁克斯（伯恩茅斯）、布伦南·约翰逊（埃弗顿）、索尔巴·托马斯（赫尔城）、马克·哈里斯（牛津联）、库马斯（利物浦）、阿什福德（卡迪夫城）、乔·泰勒（哈德斯菲尔德）
3. 威尔士在本届欧国联首轮客场0比1不敌葡萄牙，未能取得开门红，本场还将继续客场作战。球队目前已经连续5场各项赛事未尝胜绩，整体状态较为低迷，比赛信心和抢分效率都受到影响。进攻端的问题尤其明显，威尔士最近10场正式比赛除曾以7比1战胜实力相对有限的北马其顿外，其余比赛合计仅打进7球，持续制造高质量机会和把握关键球的能力不足。
【历史交锋】
9月25日，第二届嘉兴周懒予杯全国围棋新锐赛第3-4轮比赛在佳源四季酒店战罢；上午进行的第三轮比赛中，吴依铭七段力克马靖原，下午再度战胜男棋手豪取四连胜，也是截至目前唯一不败的女棋手。
业余7段叶方家同样四连胜也展现了不俗的表现；此外，邱禹然、戴琪高等也保持不败。明日将继续进行第5-6轮的比拼。
值得一提的是，吴依铭在上午进行的比赛中获胜后成功升为八段；以19岁10月3天（7247天）升八段的年龄，打破了40年前芮迺伟创下的22岁6月10天（8228天）的女子棋手史上最年少升八段的年龄纪录。（以上数据来源纵横自由）
【球员介绍】
北京时间10月15日，据著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚报道，国王与马刺达成交易，杰伦-麦克丹尼尔斯被国王送至马刺。
新赛季常规赛开始前，国王将年薪474万美元的杰伦-麦克丹尼尔斯搭配一个2031年的次轮签和部分现金，送至马刺换回一个受到严密保护的次轮签。
通过这笔近乎白送的交易，国王得以保证薪金灵活性和未来的操作可能。
休赛期，国王付出戴维恩-米切尔、贾马尔-希德、萨沙-韦津科夫和一个2025年的次轮签，从猛龙换回杰伦-麦克丹尼尔斯。
马刺则凭借薪金空间吃下了杰伦-麦克丹尼尔斯的合同，计划将裁掉后者。
职业生涯至今，26岁的杰伦-麦克丹尼尔斯场均得到6.9分3.3篮板1.2助攻，投篮命中率44.9%，三分命中率32.2%。
（修楚）
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
2. 门将：丹尼·沃德（雷克瑟姆）、汤姆·金（埃弗顿）、大卫·科内尔（莱斯特城）
后卫：约阿希姆·安德森、奥利弗·普罗夫斯高、维克托·尼尔松、约阿基姆·梅勒、卢卡斯·赫格斯贝格、拉斯穆斯·克里斯滕森、维克托·巴克、帕特里克·多古、安东·加埃
有利情报
1. 丹麦本场及后续欧国联比赛面临一定人员压力，中场悍将阿尔伯特·格伦贝克在9月24日对阵挪威后受伤，主教练里默确认他将缺席本届国家联赛剩余比赛，因此大概率无法参加对阵威尔士的比赛。边后卫亚历山大·巴赫受到肩部伤势影响，赛前信息预计要到10月底左右恢复；前锋卡斯帕·多尔贝里则因膝部问题预计10月中旬回归，两人目前都不在可用阵容范围内。此外，后防大将安德烈亚斯·克里斯滕森也因伤直接未能入选名单，多名球员缺席将影响丹麦的中场对抗、边路轮换和前场终结。
后卫：本·戴维斯（托特纳姆热刺）、康纳·罗伯茨（伯恩利）、内科·威廉姆斯（诺丁汉森林）、梅菲姆（西布罗姆维奇）、诺林顿-戴维斯（谢菲尔德联）、卡班戈（斯旺西）、杰·达席尔瓦（考文垂）、利努（利兹联）
3. 丹麦近年来对阵威尔士时占据明显优势，双方最近3次交锋丹麦全部获胜，球队在对赛层面拥有较强信心。两队上一次碰面是在2021年欧洲杯，丹麦以4比0大胜威尔士，比赛中攻防两端都展现出较强压制力。此前欧国联两次交锋，丹麦同样完成对威尔士的双杀，连续取胜进一步强化了球队的心理优势。
1. 丹麦与威尔士在整体阵容实力和欧国联经验方面存在明显差距。丹麦目前国际足联排名第21位，球队总身价约4.24亿欧元；威尔士近年来整体实力有所下滑，排名第38位，阵容身价约1.8亿欧元。上届欧国联中，丹麦展现出较强的A级竞争力，成功进入淘汰赛阶段，最终仅不敌后来夺冠的葡萄牙。相比之下，威尔士作为本届A级升班马，需要重新适应更高强度的对抗和比赛节奏。结合两队近期状态与阵容厚度，丹麦在经验和配置方面占据优势，威尔士的A级适应能力仍需通过比赛检验。
2. 丹麦在本届欧国联首场比赛中客场2比3不敌挪威，未能取得开门红。球队虽然在进攻端打进2球，展现出一定的前场回应能力，但防守端被对手打入3球，后场在禁区保护、转换回防和限制对手连续进攻方面暴露出较大问题。客场失利也让丹麦在小组竞争中面临更多压力。
中立
丹麦（主队）
中场：阿姆帕杜（利兹联）、乔丹·詹姆斯（狼队）、希汉（博尔顿）、卡伦（莱斯特城）、韦斯·伯恩斯（莱斯特城）、科尔威尔（卡迪夫城）、康格里夫（韦斯特洛）、查理·萨维奇（雷丁）
不利情报
中场：托马斯·约根森、维克托·弗罗霍尔特、亚当·达吉姆、阿尔贝特·格伦贝克、莫滕·尤尔曼、皮埃尔·埃米尔·霍伊别尔、马兹·比斯特鲁普
1. 威尔士近10场正赛2胜2平6负，状态低迷。
4. 丹麦近10场正赛多达7场比赛半场有得失球。
1. 门将：安德烈亚斯·永达尔、马茨·赫尔曼森、菲利普·约尔根森
威尔士（客队）
2. 威尔士有4名核心球员因伤缺阵本期大名单，覆盖门将、中场和锋线多个关键位置，对正处于重组阶段的球队构成明显影响。门将卡尔·达洛退出后，球队的经验储备受到削弱，主力门将重担将更多落在效力于雷克瑟姆的丹尼·沃德身上。后防方面，中卫核心乔·罗顿缺席，球队在防守组织、对抗和禁区保护方面需要重新调整。中场与前场则缺少哈里·威尔逊，这名球员承担着进攻组织、定位球和前场创造任务；边路爆破手内森·布罗德黑德同样无法出战，进一步压缩锋线选择。四名核心同时缺席，威尔士的攻防平衡和阵容深度都将受到考验。
不利情报
2. 丹麦近10场比赛得失球超过3球的场次达到7场。
中立情报
前锋：拉斯穆斯·霍伊伦、古斯塔夫·伊萨克森、默罕默德·达拉米、米克尔·达姆斯高、卡斯帕·霍赫
前锋：丹尼尔·詹姆斯（利兹联）、基弗·摩尔（雷克瑟姆）、布鲁克斯（伯恩茅斯）、布伦南·约翰逊（埃弗顿）、索尔巴·托马斯（赫尔城）、马克·哈里斯（牛津联）、库马斯（利物浦）、阿什福德（卡迪夫城）、乔·泰勒（哈德斯菲尔德）
3. 威尔士在本届欧国联首轮客场0比1不敌葡萄牙，未能取得开门红，本场还将继续客场作战。球队目前已经连续5场各项赛事未尝胜绩，整体状态较为低迷，比赛信心和抢分效率都受到影响。进攻端的问题尤其明显，威尔士最近10场正式比赛除曾以7比1战胜实力相对有限的北马其顿外，其余比赛合计仅打进7球，持续制造高质量机会和把握关键球的能力不足。
【历史交锋】
9月25日，第二届嘉兴周懒予杯全国围棋新锐赛第3-4轮比赛在佳源四季酒店战罢；上午进行的第三轮比赛中，吴依铭七段力克马靖原，下午再度战胜男棋手豪取四连胜，也是截至目前唯一不败的女棋手。
业余7段叶方家同样四连胜也展现了不俗的表现；此外，邱禹然、戴琪高等也保持不败。明日将继续进行第5-6轮的比拼。
值得一提的是，吴依铭在上午进行的比赛中获胜后成功升为八段；以19岁10月3天（7247天）升八段的年龄，打破了40年前芮迺伟创下的22岁6月10天（8228天）的女子棋手史上最年少升八段的年龄纪录。（以上数据来源纵横自由）
【球员介绍】
北京时间10月15日，据著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚报道，国王与马刺达成交易，杰伦-麦克丹尼尔斯被国王送至马刺。
新赛季常规赛开始前，国王将年薪474万美元的杰伦-麦克丹尼尔斯搭配一个2031年的次轮签和部分现金，送至马刺换回一个受到严密保护的次轮签。
通过这笔近乎白送的交易，国王得以保证薪金灵活性和未来的操作可能。
休赛期，国王付出戴维恩-米切尔、贾马尔-希德、萨沙-韦津科夫和一个2025年的次轮签，从猛龙换回杰伦-麦克丹尼尔斯。
马刺则凭借薪金空间吃下了杰伦-麦克丹尼尔斯的合同，计划将裁掉后者。
职业生涯至今，26岁的杰伦-麦克丹尼尔斯场均得到6.9分3.3篮板1.2助攻，投篮命中率44.9%，三分命中率32.2%。
（修楚）
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