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📋 赛事摘要
【比赛分析】
北京时间6月5日消息，据辽宁媒体报道，辽宁男篮将于明天下午奔赴阿联酋迪拜征战今年的亚冠比赛。
2024年国际篮联亚洲篮球冠军联赛将在6月9日-6月15日在阿联酋迪拜举行，CBA辽宁男篮小组赛首战将对阵阿尔利雅得队，比赛时间为6月9日22：30。
为了参加这次亚冠联赛，辽宁队非常重视，特意用短合同签下两名外援迈克尔-吉尔莫尔和雷冯特-莱斯。他们两人将只代表辽宁男篮参加亚冠比赛，亚冠结束后他们的合同也将结束。
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间9月19日，西甲第7轮，西班牙人主场迎战埃尔切。开场第7分钟，埃尔切球员费德里科·雷东多犯规，VAR介入后直红罚下——西班牙人早早多打一人，天胡开局。结果呢？1-3，主场输球，还顺手帮对手创造了历史。
先说这“历史”是什么。据统计，埃尔切成为西甲历史上首支在开场前10分钟有球员被罚下的情况下，仍能在客场以至少两球优势取胜的球队。此前有四支客队做到过“早红还赢球”，但净胜球全是1个——1935年的巴萨、1972年的马竞、2002年的巴列卡诺、2011年的皇马（卡西利亚斯第2分钟被罚下那场）。埃尔切这次直接干了个3-1，把前辈们的纪录踩在脚下。西班牙人这“背景板”，当得够称职。
教练的排兵布阵也被喷惨了。“上一场瞎搞导致奥马尔红牌，最先埋下伏笔；小将水平实在一般；15号和22号拉完了；下半场换人莫名其妙，单后腰埃杜控不住球，还浪费了唯一能稳定传中的点。”总结成一句话：瞎排阵容加毫无战术，就是这赛季的主题。只赢过赛季初动荡的莱万特和教练更菜的大奥，两次多打一人对塞维要绝平，对埃尔切直接被橄榄。
问题出在哪儿？多打一人，进攻毫无章法。三四个人往人堆里钻，等球等不到，还老被造越位。传中没几次能传明白的，就算传进去也是一通乱战被解围，转头就送对手反击。有球迷吐槽：“主队下半场只会无脑传中，前锋能力太差，全是越位。这种球队拉低了西甲整体水平。”话虽狠，但场面确实难看。埃尔切少打一人，最后十几分钟还能反击几次甩开西班牙人后卫——这体能、这专注度，谁少打一人还真不好说。
比赛过程更让人无语。第26分钟，西班牙人门将德米罗维奇出击失误，尼尼奥进球，0-1。第29分钟，尼尼奥后点包抄垫射，0-2。多打一人还两球落后，这剧本谁敢信？第72分钟，维克托·丘斯特抢点时不慎自摆乌龙，西班牙人1-2扳回一城。可第78分钟，巴莱拉突破直面门将挑射进球，1-3，彻底杀死悬念。
多打一人反被“反噬”，西班牙人这场输得丢人。趁国际比赛日赶紧换教练重新调教吧，不然这赛季，够呛。埃尔切则用一场史诗级胜利告诉西甲：少一个人，照样能赢你两个。
【球员介绍】
直播吧8月27日讯 据《邮报》利物浦跟队记者Lewis Steele报道，利物浦尚未收到关于埃利奥特和基耶萨的正式报价，但据内幕消息透露，俱乐部愿意在本周听取对他们的报价。
利物浦仍在寻找一线队新边锋，但引援局势瞬息万变。截至发稿时，由于布莱顿拒绝在7000万英镑的要价上做出让步，明特的引援顺位已下降。
不过，利物浦可能会签下一名冈比亚小将。据悉，年轻中场穆萨·贾塔·巴贾哈已经在安盛训练中心进行试训，他目前效力冈比亚球队BST银河。
埃利奥特和基耶萨当然也可能被外租，如果利物浦无法争取到理想的转会费，恐怕不得不接受租借方案。表现出色的库马斯和麦康奈尔处于“待确认”状态，能胜任左后卫和中后卫的后防多面手卢克·钱伯斯也是同样的情况。
随着英格兰及欧洲多家俱乐部在转会市场上争相引援以填补人员空缺，预计接下来的转会活动将十分活跃，利物浦并未排除其他球队就这两人展开接触的可能。意大利方面的消息人士透露，已有多家意甲俱乐部退出对基耶萨的追求，亚特兰大、科莫和国米此前都曾对其表达过兴趣。
阿贝今夏随一线队参加了季前赛，在对阵桑德兰的比赛中有过亮眼表现。但自美国行后，无论是在一线队还是青训，都很少看到他的身影。据了解，球员遭遇了伤病，目前手臂仍吊着绷带在休养。另一方面，杰登·丹斯在上周五重返U21赛场，此前他经历了一段伤病的噩梦。
客场对纽卡的比赛中，年轻小将库马斯和麦康奈尔在替补席上的顺位超越了基耶萨和麦康奈尔。就目前而言，这两名小将本赛季将留在队中。不过，考虑到他们吸引了不少租借意向，这一情况也可能随着新援加盟而改变。
虽然外界目前的关注点都集中在利物浦将引进哪些前锋，但俱乐部的转会决策层同样在考虑队内几名球星的未来规划。英超首轮对阵纽卡的比赛中，基耶萨和埃利奥特均未进入大名单。
至于埃利奥特，球员过去一年的情况颇为糟糕。去年此时，他是U21欧洲杯的赛事最佳球员，随后以租借形式加盟维拉，协议包含出场满10次触发3500万英镑的强制买断条款。然而，埃利奥特未能达到出场次数要求，最终回到利物浦。
据悉，已有球队对卢克·钱伯斯表达了兴趣，但他不会为了离队而盲目出走。考虑到他能填补后防线多个位置，伊劳拉也可能选择将他留在阵中。在卡尔文·拉姆塞本周加盟圣米伦后，凯德·戈登、凯罗尔·菲格罗亚和韦利蒂·拉基等年轻小将也可能被外租一个赛季。
本赛季利物浦青训最大的好消息之一莫过于天才少年约书亚·阿贝依然留在队中。去年此时有报道称，年仅16岁的阿贝引起了欧洲半数豪门的竞相追逐，据悉曼城、阿森纳、切尔西以及皇马等顶级俱乐部都曾向他抛出过橄榄枝。
基耶萨和埃利奥特本都有机会在季前赛中证明自己，但均因故未能把握住机会。埃利奥特显然尚未恢复比赛状态，而基耶萨则一直饱受伤病困扰。
如果这笔交易最终成行，其引援模式将与当初签下年轻后卫恩迪亚耶如出一辙。恩迪亚耶此前效力于塞内加尔的阿米蒂耶FC，正是在一项非洲青年锦标赛上被利物浦球探发掘的。
北京时间6月5日消息，据辽宁媒体报道，辽宁男篮将于明天下午奔赴阿联酋迪拜征战今年的亚冠比赛。
2024年国际篮联亚洲篮球冠军联赛将在6月9日-6月15日在阿联酋迪拜举行，CBA辽宁男篮小组赛首战将对阵阿尔利雅得队，比赛时间为6月9日22：30。
为了参加这次亚冠联赛，辽宁队非常重视，特意用短合同签下两名外援迈克尔-吉尔莫尔和雷冯特-莱斯。他们两人将只代表辽宁男篮参加亚冠比赛，亚冠结束后他们的合同也将结束。
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间9月19日，西甲第7轮，西班牙人主场迎战埃尔切。开场第7分钟，埃尔切球员费德里科·雷东多犯规，VAR介入后直红罚下——西班牙人早早多打一人，天胡开局。结果呢？1-3，主场输球，还顺手帮对手创造了历史。
先说这“历史”是什么。据统计，埃尔切成为西甲历史上首支在开场前10分钟有球员被罚下的情况下，仍能在客场以至少两球优势取胜的球队。此前有四支客队做到过“早红还赢球”，但净胜球全是1个——1935年的巴萨、1972年的马竞、2002年的巴列卡诺、2011年的皇马（卡西利亚斯第2分钟被罚下那场）。埃尔切这次直接干了个3-1，把前辈们的纪录踩在脚下。西班牙人这“背景板”，当得够称职。
教练的排兵布阵也被喷惨了。“上一场瞎搞导致奥马尔红牌，最先埋下伏笔；小将水平实在一般；15号和22号拉完了；下半场换人莫名其妙，单后腰埃杜控不住球，还浪费了唯一能稳定传中的点。”总结成一句话：瞎排阵容加毫无战术，就是这赛季的主题。只赢过赛季初动荡的莱万特和教练更菜的大奥，两次多打一人对塞维要绝平，对埃尔切直接被橄榄。
问题出在哪儿？多打一人，进攻毫无章法。三四个人往人堆里钻，等球等不到，还老被造越位。传中没几次能传明白的，就算传进去也是一通乱战被解围，转头就送对手反击。有球迷吐槽：“主队下半场只会无脑传中，前锋能力太差，全是越位。这种球队拉低了西甲整体水平。”话虽狠，但场面确实难看。埃尔切少打一人，最后十几分钟还能反击几次甩开西班牙人后卫——这体能、这专注度，谁少打一人还真不好说。
比赛过程更让人无语。第26分钟，西班牙人门将德米罗维奇出击失误，尼尼奥进球，0-1。第29分钟，尼尼奥后点包抄垫射，0-2。多打一人还两球落后，这剧本谁敢信？第72分钟，维克托·丘斯特抢点时不慎自摆乌龙，西班牙人1-2扳回一城。可第78分钟，巴莱拉突破直面门将挑射进球，1-3，彻底杀死悬念。
多打一人反被“反噬”，西班牙人这场输得丢人。趁国际比赛日赶紧换教练重新调教吧，不然这赛季，够呛。埃尔切则用一场史诗级胜利告诉西甲：少一个人，照样能赢你两个。
【球员介绍】
直播吧8月27日讯 据《邮报》利物浦跟队记者Lewis Steele报道，利物浦尚未收到关于埃利奥特和基耶萨的正式报价，但据内幕消息透露，俱乐部愿意在本周听取对他们的报价。
利物浦仍在寻找一线队新边锋，但引援局势瞬息万变。截至发稿时，由于布莱顿拒绝在7000万英镑的要价上做出让步，明特的引援顺位已下降。
不过，利物浦可能会签下一名冈比亚小将。据悉，年轻中场穆萨·贾塔·巴贾哈已经在安盛训练中心进行试训，他目前效力冈比亚球队BST银河。
埃利奥特和基耶萨当然也可能被外租，如果利物浦无法争取到理想的转会费，恐怕不得不接受租借方案。表现出色的库马斯和麦康奈尔处于“待确认”状态，能胜任左后卫和中后卫的后防多面手卢克·钱伯斯也是同样的情况。
随着英格兰及欧洲多家俱乐部在转会市场上争相引援以填补人员空缺，预计接下来的转会活动将十分活跃，利物浦并未排除其他球队就这两人展开接触的可能。意大利方面的消息人士透露，已有多家意甲俱乐部退出对基耶萨的追求，亚特兰大、科莫和国米此前都曾对其表达过兴趣。
阿贝今夏随一线队参加了季前赛，在对阵桑德兰的比赛中有过亮眼表现。但自美国行后，无论是在一线队还是青训，都很少看到他的身影。据了解，球员遭遇了伤病，目前手臂仍吊着绷带在休养。另一方面，杰登·丹斯在上周五重返U21赛场，此前他经历了一段伤病的噩梦。
客场对纽卡的比赛中，年轻小将库马斯和麦康奈尔在替补席上的顺位超越了基耶萨和麦康奈尔。就目前而言，这两名小将本赛季将留在队中。不过，考虑到他们吸引了不少租借意向，这一情况也可能随着新援加盟而改变。
虽然外界目前的关注点都集中在利物浦将引进哪些前锋，但俱乐部的转会决策层同样在考虑队内几名球星的未来规划。英超首轮对阵纽卡的比赛中，基耶萨和埃利奥特均未进入大名单。
至于埃利奥特，球员过去一年的情况颇为糟糕。去年此时，他是U21欧洲杯的赛事最佳球员，随后以租借形式加盟维拉，协议包含出场满10次触发3500万英镑的强制买断条款。然而，埃利奥特未能达到出场次数要求，最终回到利物浦。
据悉，已有球队对卢克·钱伯斯表达了兴趣，但他不会为了离队而盲目出走。考虑到他能填补后防线多个位置，伊劳拉也可能选择将他留在阵中。在卡尔文·拉姆塞本周加盟圣米伦后，凯德·戈登、凯罗尔·菲格罗亚和韦利蒂·拉基等年轻小将也可能被外租一个赛季。
本赛季利物浦青训最大的好消息之一莫过于天才少年约书亚·阿贝依然留在队中。去年此时有报道称，年仅16岁的阿贝引起了欧洲半数豪门的竞相追逐，据悉曼城、阿森纳、切尔西以及皇马等顶级俱乐部都曾向他抛出过橄榄枝。
基耶萨和埃利奥特本都有机会在季前赛中证明自己，但均因故未能把握住机会。埃利奥特显然尚未恢复比赛状态，而基耶萨则一直饱受伤病困扰。
如果这笔交易最终成行，其引援模式将与当初签下年轻后卫恩迪亚耶如出一辙。恩迪亚耶此前效力于塞内加尔的阿米蒂耶FC，正是在一项非洲青年锦标赛上被利物浦球探发掘的。
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