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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
直播吧10月15日讯 前NBA球星阿里纳斯、香波特和埃文·特纳录制了《Gil's Arena》播客，在最新更新的一期里，他们谈到枪支的相关话题。
你身价一两亿，是个成年人了，你有孩子要保护，如果家里出事你孩子给你打电话，你难道要报警然后干等警察20分钟赶过来吗？为了保护我们的领地和家人，大家应该默认这些有钱的球员家里都有枪，只要别干蠢事就行。真正需要持枪的，恰恰是那些有钱的聪明人，他们绝对不会去干蠢事，只有在世界上最糟糕的情况发生时才会用到它。
香波特：我只是站在罪犯的角度做假设。对我来说，安全是头等大事。在我成长的过程中，我见过的枪从来不像现在这些小屁孩一样拿出来到处炫耀。真正的成年人掏出枪是为了镇住场面，让大家闭嘴坐下，或者是为了保护自己。
如果你很有钱，你当然需要枪，因为麻烦总是会主动找上你，而不是你去找麻烦。这就是我对莫兰特事件最不满的地方，我生气的是他在网上到处炫耀枪支。但你别坐在这里质疑他为什么不雇保安，因为保安也有可能抢劫你啊！
【历史交锋】
北京时间2026年10月7日，伦敦顶点杯收官战，中国U17国青队0-3不敌阿根廷U17，以三连败结束本次海外拉练。开场仅4分钟就丢球，上半场补时又送点球，比赛从一开始就失去了悬念。
三连败，零积分，但比比分更值得关注的，是这批孩子得到了什么。海外邀请赛的意义，从来不只是胜负。和坦桑尼亚、墨西哥、阿根廷三种完全不同风格的对手交手，感受非洲的力量、北美的速度、南美的技术，这种实战经验，在国内是花钱也买不到的。输球不可怕，可怕的是输了还不知道怎么输的。
从比赛过程看，中国U17的问题很明显：进入状态慢，开场注意力不集中；防守动作不够干净，禁区内容易送点；面对技术型球队，中场拦截和出球能力不足。但换个角度想，15、16岁的孩子，和阿根廷同年龄段交手，本身就是一种成长。被“碾压”一次，比在低水平比赛里赢十场都有价值。
回顾本届赛事，中国U17前两轮先后负于坦桑尼亚U17和墨西哥U17，吞下两连败。面对非洲球队的身体冲击、北美球队的快速转换，这批年轻球员真切感受到了不同足球流派的压力。收官战对阵南美劲旅阿根廷，对手技术细腻、小范围传切流畅，对中国队的防守站位和中场出球都是巨大考验。
第4分钟，阿根廷左路传中，皮球发生折射后，7号戈伊蒂亚包抄铲射进球，0-1。这个丢球来得太快，就像上课铃刚响就被老师点名罚站——还没进入状态，比分已经变了。第45+1分钟，李家润禁区内铲倒进攻球员，主裁判判罚点球，阿根廷9号阿尔卡拉斯主罚命中，0-2。下半场阿根廷再入一球，最终比分定格在0-3。
心理调整，是这次拉练的另一大课题。两连败之后再碰阿根廷，年轻球员容易背上包袱。开场闪电丢球，很大程度上就是心态紧绷的体现。如何从失利中快速走出来，如何在逆境中保持专注，这些比战术板上的东西更重要。
对于中国足球来说，U17的成长需要时间，也需要更多这样的高水平比赛。输给阿根廷不丢人，丢人的是输完之后没有进步。希望这批孩子记住被“碾压”的滋味，把它变成训练场上的动力。路还长，三连败只是起点，不是终点。
【球员介绍】
前尤文图斯总经理莫吉在接受采访时展望了新赛季意甲的形势，他认为接下来仍将是国际米兰和那不勒斯两强争冠。
“弗洛伦蒂诺过去经常先寻找体能教练，再寻找主教练。我曾对他说：你是先找体能教练，再找主教练吗？当时那名体能教练就是平图斯。弗洛伦蒂诺回答说，他会签下安切洛蒂，但安切洛蒂什么都赢不了。结果安切洛蒂赢得了一切。阿莫林需要执教莱奥，但莱奥已经自行把自己排除在外。福法纳不受阿莫林赏识。普利希奇也没有踢出过去的水平。不过，米兰仍有可能踢出一个还算不错的赛季。”
尤文图斯呢？
“意甲接下来仍将是国际米兰和那不勒斯之间的两强竞争。至于米兰，我不作评价，因为这支球队还有待观察、还有很多未知。阿莫林从未执教过这些球员，我不作判断，因为我曾经遇到过一件奇怪的事。”莫吉说道。
拉齐奥在转会市场上举步维艰。
“至少尤文重新回到了熟悉足球规律的道路上。马萨拉和卡尔内瓦利都了解转会市场。尤文想要重返那个级别，可能需要两到三年。我对科莫很感兴趣：他们上赛季由一群年轻球员组成，这些球员后来都崭露头角；本赛季他们希望在更高水平上踢欧冠。不过要注意，也可能有人因此变得自负。上赛季的联赛是一回事，本赛季又是另一回事。”
您指的是什么？
“拉齐奥现在只能随波逐流，很难作出判断。遗憾的是，目前得到的评价都是负面的。”
罗马呢？
“这是一个问号。这支球队的表现取决于马伦，他可能帮助球队踢出一个不错的赛季，也可能无法做到。”
意甲也进入了意甲梦幻足球时间。卢西亚诺-莫吉推荐谁？
“马斯坦托诺。他很有实力，也很有天赋。他是唯一可能从另一档次中脱颖而出的球员。”
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
直播吧10月15日讯 前NBA球星阿里纳斯、香波特和埃文·特纳录制了《Gil's Arena》播客，在最新更新的一期里，他们谈到枪支的相关话题。
你身价一两亿，是个成年人了，你有孩子要保护，如果家里出事你孩子给你打电话，你难道要报警然后干等警察20分钟赶过来吗？为了保护我们的领地和家人，大家应该默认这些有钱的球员家里都有枪，只要别干蠢事就行。真正需要持枪的，恰恰是那些有钱的聪明人，他们绝对不会去干蠢事，只有在世界上最糟糕的情况发生时才会用到它。
香波特：我只是站在罪犯的角度做假设。对我来说，安全是头等大事。在我成长的过程中，我见过的枪从来不像现在这些小屁孩一样拿出来到处炫耀。真正的成年人掏出枪是为了镇住场面，让大家闭嘴坐下，或者是为了保护自己。
如果你很有钱，你当然需要枪，因为麻烦总是会主动找上你，而不是你去找麻烦。这就是我对莫兰特事件最不满的地方，我生气的是他在网上到处炫耀枪支。但你别坐在这里质疑他为什么不雇保安，因为保安也有可能抢劫你啊！
【历史交锋】
北京时间2026年10月7日，伦敦顶点杯收官战，中国U17国青队0-3不敌阿根廷U17，以三连败结束本次海外拉练。开场仅4分钟就丢球，上半场补时又送点球，比赛从一开始就失去了悬念。
三连败，零积分，但比比分更值得关注的，是这批孩子得到了什么。海外邀请赛的意义，从来不只是胜负。和坦桑尼亚、墨西哥、阿根廷三种完全不同风格的对手交手，感受非洲的力量、北美的速度、南美的技术，这种实战经验，在国内是花钱也买不到的。输球不可怕，可怕的是输了还不知道怎么输的。
从比赛过程看，中国U17的问题很明显：进入状态慢，开场注意力不集中；防守动作不够干净，禁区内容易送点；面对技术型球队，中场拦截和出球能力不足。但换个角度想，15、16岁的孩子，和阿根廷同年龄段交手，本身就是一种成长。被“碾压”一次，比在低水平比赛里赢十场都有价值。
回顾本届赛事，中国U17前两轮先后负于坦桑尼亚U17和墨西哥U17，吞下两连败。面对非洲球队的身体冲击、北美球队的快速转换，这批年轻球员真切感受到了不同足球流派的压力。收官战对阵南美劲旅阿根廷，对手技术细腻、小范围传切流畅，对中国队的防守站位和中场出球都是巨大考验。
第4分钟，阿根廷左路传中，皮球发生折射后，7号戈伊蒂亚包抄铲射进球，0-1。这个丢球来得太快，就像上课铃刚响就被老师点名罚站——还没进入状态，比分已经变了。第45+1分钟，李家润禁区内铲倒进攻球员，主裁判判罚点球，阿根廷9号阿尔卡拉斯主罚命中，0-2。下半场阿根廷再入一球，最终比分定格在0-3。
心理调整，是这次拉练的另一大课题。两连败之后再碰阿根廷，年轻球员容易背上包袱。开场闪电丢球，很大程度上就是心态紧绷的体现。如何从失利中快速走出来，如何在逆境中保持专注，这些比战术板上的东西更重要。
对于中国足球来说，U17的成长需要时间，也需要更多这样的高水平比赛。输给阿根廷不丢人，丢人的是输完之后没有进步。希望这批孩子记住被“碾压”的滋味，把它变成训练场上的动力。路还长，三连败只是起点，不是终点。
【球员介绍】
前尤文图斯总经理莫吉在接受采访时展望了新赛季意甲的形势，他认为接下来仍将是国际米兰和那不勒斯两强争冠。
“弗洛伦蒂诺过去经常先寻找体能教练，再寻找主教练。我曾对他说：你是先找体能教练，再找主教练吗？当时那名体能教练就是平图斯。弗洛伦蒂诺回答说，他会签下安切洛蒂，但安切洛蒂什么都赢不了。结果安切洛蒂赢得了一切。阿莫林需要执教莱奥，但莱奥已经自行把自己排除在外。福法纳不受阿莫林赏识。普利希奇也没有踢出过去的水平。不过，米兰仍有可能踢出一个还算不错的赛季。”
尤文图斯呢？
“意甲接下来仍将是国际米兰和那不勒斯之间的两强竞争。至于米兰，我不作评价，因为这支球队还有待观察、还有很多未知。阿莫林从未执教过这些球员，我不作判断，因为我曾经遇到过一件奇怪的事。”莫吉说道。
拉齐奥在转会市场上举步维艰。
“至少尤文重新回到了熟悉足球规律的道路上。马萨拉和卡尔内瓦利都了解转会市场。尤文想要重返那个级别，可能需要两到三年。我对科莫很感兴趣：他们上赛季由一群年轻球员组成，这些球员后来都崭露头角；本赛季他们希望在更高水平上踢欧冠。不过要注意，也可能有人因此变得自负。上赛季的联赛是一回事，本赛季又是另一回事。”
您指的是什么？
“拉齐奥现在只能随波逐流，很难作出判断。遗憾的是，目前得到的评价都是负面的。”
罗马呢？
“这是一个问号。这支球队的表现取决于马伦，他可能帮助球队踢出一个不错的赛季，也可能无法做到。”
意甲也进入了意甲梦幻足球时间。卢西亚诺-莫吉推荐谁？
“马斯坦托诺。他很有实力，也很有天赋。他是唯一可能从另一档次中脱颖而出的球员。”
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